EPS-masina põhikontseptsioon

EPS on elektrilise roolivõimendi ehk elektrilise roolivõimendi lühend.(EPS masin)Elektriline roolivõimendi on autode roolisüsteemi arendamise suund. Süsteem annab otse roolivõimendi elektrilise jõuvõimendiga masina abil, mis kõrvaldab hüdraulilise roolivõimendi jaoks vajaliku roolivõimendi õlipumba, vooliku, hüdroõli, konveierilindi ja mootorile paigaldatud rihmaratta, mis mitte ainult ei säästa energiat, vaid ka kaitseb keskkonda. Lisaks sellele on sellel ka lihtsa reguleerimise, paindliku kokkupanemise ja erinevates tingimustes roolivõimsuse pakkumise omadused. Nende eelistega seab elektriline roolivõimendi uue roolitehnoloogiana väljakutse enam kui 50-aastase ajalooga tuntud hüdraulilisele roolisüsteemile.

Vastavalt abimootori erinevatele paigaldusasenditele(EPS masin), EPS-süsteemi saab jagada roolivõlli toitevõimendiga tüübiks, käigukasti jõuvõimendiga tüübiks ja hammasratta jõuvõimendiga tüübiks. Roolivõlli jõuvõimendiga EPS mootor on kinnitatud roolivõlli ühele küljele ja ühendatud roolivõlliga reduktormehhanismi kaudu, et juhtida otse roolivõimendi roolivõlli. Käiguajamiga EPS-i mootor ja reduktormehhanism on ühendatud hammasrattaga, et juhtida otse käigukastiga roolimist. Rack-toega EPS-i mootor ja reduktormehhanism juhivad otse hammaslatti, et anda võimsust.

Kui juht kasutab juhtimiseks rooli(EPS masin), pöördemomendi andur tuvastab rooli ja pöördemomendi ning edastab pingesignaali elektroonilisele juhtseadmele. Elektrooniline juhtseade saadab mootorikontrollerile käsu vastavalt pöördemomendi anduri tuvastatud pöördemomendi pingesignaalile, pöörlemissuunale ja sõiduki kiiruse signaalile, et mootor väljastaks vastava suuruse ja suunaga juhtimismomenti, et tekitada abijõudu. Kui sõiduk ei pöördu, ei saada elektrooniline juhtseade mootori kontrollerile juhiseid ja mootor ei tööta