EPS masina omadus

Süsteemil on lihtne struktuur ja vähe ruumi(Hiina EPS masin)
Kuna süsteem on hea modulaarse disainiga, ei pea see erinevaid süsteeme ümber kujundama, katsetama ja töötlema, mis mitte ainult ei säästa kulusid, vaid annab ka suure paindlikkuse erinevate süsteemide kujundamisel, aga on ka lihtsam tootmisliinil kokku panna. Kuna mootoril pole õlipumpa, õlitoru ja rihmaratast, on inseneridel rohkem ruumi süsteemi projekteerimiseks ning süsteemi juhtmoodulit saab projekteerida koos hammaslati ja hammasrattaga koos või eraldi, nii et mootori komponentide ruumikasutus on suurem. on väga kõrge. Süsteem kaotab mootorile paigaldatud rihmaratta ja õlipumba ning järelejäänud ruumi saab kasutada muude komponentide paigaldamiseks. Paljud tarbijad on autot ostes väga mures sõiduki hoolduse pärast. Elektrilise roolivõimendiga varustatud autodel puudub õlipump ja voolikuühendus, mis võib paljusid muresid vähendada. Tegelikult moodustab traditsioonilises hüdraulilises roolisüsteemis hüdraulikaõli pumba ja vooliku õnnetusjuhtumite arv 53% kogu süsteemi riketest, nagu vooliku õlileke ja õlipumba õlileke.

Hea tootmisliini kokkupanek(Hiina EPS masin)
Elektrilisel roolivõimendil pole õlipumpa, õlitoru, voolureguleerimisventiili, õlimahutit ja muid hüdrosüsteemi jaoks vajalikke komponente. Osade arv on oluliselt vähenenud, mis vähendab montaaži töökoormust, säästab kokkupanekuaega ja parandab montaaži efektiivsust.
Kuna elektrilist roolivõimendit pakuti välja 1980. aastate keskel, asendab see autoroolisüsteemi arendussuunana senist mehaanilist roolivõimendit, hüdraulilist roolivõimendit ja elektriliselt juhitavat hüdraulilist roolivõimendit.